Sepuluh Mitos Mengenai Drone

Kenderaan udara tanpa pemandu (UAV), sering dipanggil dron, akan datang ke langit Amerika.

Pada bulan Februari, Presiden Obama menandatangani undang-undang yang memerlukan Pentadbiran Penerbangan Persekutuan membuka laluan kepada agensi awam dan, akhirnya, syarikat swasta, untuk menerbangkan dron di dalam Amerika Syarikat.

adalah asas demokrasi yang dicurangi

Percambahan dron domestik telah didahului oleh percambahan berita tentang teknologi itu — dan beberapa salah tanggapan mengenai apa itu dron, dan cara ia boleh digunakan. Seorang profesor undang-undang dan profesor kejuruteraan elektrik, kami telah mengenal pasti sepuluh mitos yang biasa dipegang berkaitan dengan teknologi dan rangka kerja undang-undang yang terlibat dalam dron dan penggunaannya.



Mitos #1: Pesawat model ialah dron.

Drone ialah pesawat tanpa pemandu yang boleh terbang secara autonomi–iaitu, tanpa kawalan manusia. Sebaliknya, pesawat model sebahagian besarnya diterbangkan dalam garis penglihatan visual dan dengan kehadiran pengendali yang memerhati dan mengekalkan kawalan kapal terbang semasa penerbangan. Itu sahaja sudah cukup untuk meletakkan pesawat model dengan bersih di luar sempadan definisi drone.

Mitos #2: Drone tidak berbeza dengan kamera pengawasan jalanan.

ACLU, Pusat Demokrasi dan Teknologi, Pusat Maklumat Privasi Elektronik dan organisasi lain telah menimbulkan kebimbangan mengenai isu privasi yang berkaitan dengan penggunaan dron. Salah satu soalan pertama yang diperoleh oleh penyokong privasi tentang UAV ialah bagaimana ia berbeza daripada kamera jalanan yang telah digunakan oleh banyak bandar. Tetapi dron sangat berbeza daripada kamera tetap kerana, pada asasnya, ia terbang. Dron bukan sahaja boleh memantau ruang awam, mereka boleh melihat mana-mana kawasan yang boleh dilihat dari udara. Dron juga boleh digunakan untuk mengikuti suspek dari satu tempat ke satu tempat tanpa perlu menggabungkan berbilang suapan video daripada kamera tetap yang berbeza. Akhirnya, sikap terhadap dron kelihatan berbeza daripada sikap terhadap kamera yang lebih dikenali, mencipta peluang untuk meneliti semula undang-undang privasi.

di manakah terletaknya boko haram

Mitos #3: Dron hanya boleh berada di udara untuk masa yang singkat.

Satu lagi kepercayaan umum tentang UAV bukan tentera ialah ia mempunyai masa dan jarak penerbangan yang singkat. Banyak UAV berkuasa bateri sememangnya terhad kepada masa penerbangan di bawah satu jam. Walau bagaimanapun, terdapat kepelbagaian besar dalam bentuk, saiz, dan keupayaan UAV. Sesetengah UAV tentera A.S. boleh kekal tinggi selama berjam-jam pada satu masa dan mempunyai jarak beribu-ribu batu. Boeing sedang membangunkan Solar Eagle, sebuah UAV berkuasa solar yang akan dapat kekal tinggi pada ketinggian yang sangat tinggi selama lima tahun berterusan.

Mitos #4: Hanya polis boleh menggunakan dron.

Kebanyakan perhatian mengenai dron domestik adalah berkenaan dengan kemungkinan penggunaannya oleh agensi penguatkuasaan undang-undang. Tetapi terdapat banyak aplikasi lain yang berpotensi juga, termasuk pertanian, tinjauan, pelaporan berita dan memadam kebakaran. Dan Kongres telah mengenakan FAA untuk membangunkan rancangan untuk mengintegrasikan lebih banyak dron persendirian di saluran udara negara menjelang September 2015. Kesan dron di Amerika Syarikat akan menjadi mendalam — dan akan melampaui aplikasi penguatkuasaan undang-undang.

Mitos #5: Polis memerlukan waran untuk memerhati anda dengan dron yang terbang di bawah 400 kaki.

adalah asas demokrasi yang dicurangi

Terdapat kes Mahkamah Agung 1989, Florida lwn. Riley , di mana polis menerbangkan helikopter pada 400 kaki untuk melihat halaman belakang dan rumah hijau untuk bukti penanaman ganja. Mahkamah mendapati tiada pelanggaran privasi perlembagaan. Empat daripada sembilan hakim menyatakan bahawa sebuah helikopter dibenarkan terbang pada ketinggian 400 kaki, sambil menambah Kami akan mempunyai kes yang berbeza jika terbang pada ketinggian itu telah bertentangan dengan undang-undang atau peraturan. Seorang hakim bersetuju dengan pegangan itu tetapi menulis secara berasingan, dengan alasan sebahagiannya bahawa terdapat banyak penggunaan ruang udara awam pada ketinggian 400 kaki dan ke atas. Mungkin berdasarkan bahasa ini, telah dicadangkan bahawa waran diperlukan untuk mengendalikan dron untuk tujuan pengawasan di bawah 400 kaki. Tetapi tiada apa-apa dalam sama ada pluraliti empat keadilan atau persetujuan satu keadilan di Riley — atau mana-mana kes Mahkamah Agung lain — menyokong pandangan garis yang terang ini.

Mitos #6: Polis menerbangkan dron ke tempat kejadian jenayah hanya boleh menggunakan rakaman yang diperoleh di tempat kejadian itu sendiri.

Satu lagi tanggapan salah ialah polis yang menerbangkan dron ke lokasi tertentu seperti tempat kejadian jenayah atau kecemasan tidak boleh menggunakan rakaman dron berkumpul semasa dalam perjalanan ke lokasi tersebut. Secara umumnya, jika pegawai mempunyai hak untuk berada di suatu tempat — sama ada di kaki lima, tangga atau helikopter — dia boleh mengumpulkan apa sahaja bukti yang dia boleh lihat, hidu, dengar atau rekod. Perkara yang sama mungkin berlaku untuk dron. Sudah tentu, ia mungkin menjadi amalan terbaik hanya untuk merekodkan aktiviti rakyat apabila perlu. Tetapi ia bukan batasan perlembagaan; pengawasan dron sampingan mungkin ada dalam kad .

Mitos #7: Keputusan Januari 2012 Mahkamah Agung dalam Jones (kes pengesanan GPS tanpa waran) bermakna polis memerlukan waran untuk mengikut kereta anda menggunakan dron.

Dalam kes baru-baru ini Amerika Syarikat lwn Jones , Mahkamah Agung memutuskan bahawa pegawai secara amnya memerlukan waran untuk mengikuti kenderaan dengan peranti GPS secara berterusan untuk tempoh masa yang panjang. Majoriti hakim (lima daripada sembilan) menyatakan kebimbangan umum dengan pengawasan berterusan melalui cara elektronik. Walau bagaimanapun, dari segi teknikal, kes Jones diputuskan secara lebih sempit: lima hakim berpendapat bahawa tindakan melekatkan peranti GPS pada kereta itu sendiri adalah sejenis pencerobohan harta peribadi, sekali gus mencetuskan pelanggaran Pindaan Keempat. Dron tidak perlu dilekatkan pada apa-apa, jadi keputusan Jones tidak semestinya mengehadkan cara ia boleh digunakan untuk pengawasan.

Mitos #8: Kebanyakan dron yang digunakan oleh tentera A.S. di luar negara bersenjata.

Banyak tanggapan mengenai dron datang daripada liputan media UAV tentera. Khususnya, UAV sering digambarkan dalam akhbar sebagai menembak peluru berpandu ke arah pemberontak atau pengganas. Ternyata, bagaimanapun, majoriti besar pesawat tanpa pemandu tentera A.S. tidak bersenjata, dan digunakan untuk memperoleh imejan. Dalam kebanyakan kes, imejan ini memberikan maklumat penting yang boleh membantu menyelamatkan nyawa tentera Amerika di darat.

Pilihan Raya Senat Amerika Syarikat di Montana, 2018

Mitos #9: Ia tidak memerlukan sebarang kemahiran terbang untuk mengendalikan dron tentera A.S.

Kadangkala anda mendengar dakwaan meremehkan bahawa UAV, tidak seperti jet pejuang, mudah untuk terbang. Pesawat tanpa pemandu tentera AS seperti Predator mampu melakukan penerbangan autonomi tetapi dipandu oleh penerbang yang sangat mahir. Terima kasih kepada gabungan kemajuan teknologi, juruterbang ini tidak lagi perlu duduk secara fizikal di dalam kapal terbang. Tetapi itu tidak menjadikan mereka kurang mahir dalam kebanyakan aspek berbanding juruterbang dalam kokpit tradisional. Malah, ramai juruterbang pesawat tanpa pemandu tentera AS memilih untuk tidak menggunakan istilah dron, kerana ia gagal mengiktiraf tahap kemahiran yang tinggi dan latihan yang meluas di sebalik operasi penerbangan dunia sebenar. Sebaliknya, mereka sering menggunakan istilah seperti UAV atau RPA (pesawat yang dipandu jauh).


Mitos #10: Keburukan dron di ruang udara A.S. melebihi faedahnya.

Seperti hampir semua teknologi, dron boleh disalahgunakan. Adalah penting untuk meletakkan rangka kerja yang sesuai untuk memastikan ia dikendalikan dengan penuh tanggungjawab. Walau bagaimanapun, dalam berbuat demikian, kita tidak sepatutnya melupakan gambaran yang lebih besar: Penggunaan dron domestik akan memberikan senarai manfaat yang panjang. Mereka boleh memberikan imejan yang penting dan menyelamatkan nyawa dalam banyak senario yang berbeza. Komuniti dron, yang merangkumi syarikat , universiti , dan penghobi , menggabungkan reka bentuk robotik, penderia dan kerangka udara dalam pelbagai cara inovatif yang menakjubkan. Inovasi ini, dan pekerjaan yang mereka cipta, sekarang dan pada masa hadapan, boleh membantu daya saing Amerika bukan sahaja dalam industri dron, tetapi juga secara lebih meluas.

Sekeping ini pada asalnya muncul dalam Huffington Post.